互联网+春运：指尖的购票模式成型
2016-02-26 11:34:00
除了购票方式的转变，如今人们的春运出行也不再局限于传统的火车、长途汽车或飞机，网上预约顺风车、拼车逐渐成为回家路上的新选择。
【“搭个顺风车 一路有伴儿不无聊”】
中新网报道，在北京工作的车主王路今年就加入了拼车的队伍，他计划除夕前一天离京去往石家庄，目前他的拼车座位已经通过网络约车平台预定满。他表示，在网络约车平台上，跨城出行乘客只要输入出发地和目的地，平台会自动按里程计算出价位，行程发布后，车主如果觉得价格合理就可接单，拼车出行对双方都划算。
另据中新社报道，在上海工作两年的徐学洋是一家互联网公司的运营人员。按照公司的放假规定，她将返程的日期定在了2月6日。今年，她与朋友选择搭乘顺风车，一同返回家乡安徽合肥。
“已经买不到6日的高铁票了。准备尝试一下网络顺风车，可以预约时间、人数，很方便，一路上有个伴儿也不会无聊了。”徐学洋说。
之所以选择拼车回家，便捷性是徐学洋看重的一点。“我和朋友两人拼车回家大约花费在400块钱，主要是时间可以自由选择。预约的时候，我们可以选择是否带大件行李，甚至连携带宠物也可以与司机沟通。”
同样在上海工作的赵悦是安徽宣城人。目前上海至宣城日常仅开行两班列车。赵悦决定，今年将搭乘2月4日由上海开往南京的高铁，再通过网络预约由南京开往宣城的顺风车。她说，“4日那天，我特意与顺风车约在了南京南站，这样能节省不少中转的时间，非常方便。”
据了解，为帮助更多人顺利回家，中国一些网站和打车软件推出“春节拼车”服务。中国官方近日也表态，鼓励春运期间“不以盈利为目的”的拼车出行。
拼车就是拼运气？质疑者：安全存隐忧
对于网络“拼车回家”，许多分析人士认为，它将成为火车、飞机、大巴之外的重要运力补充。
综合中新社、北京人民网报道，互联网打车巨头“滴滴出行”已于春运首日宣布加入2016年春运大军，推出了跨城拼车业务，鼓励乘客乘坐顺风车回家过年。
据“滴滴出行”介绍，1月24日至1月30日，滴滴跨城顺风车已累计送30万人返乡，相当于在铁路既定运力的基础上，额外增开132辆18节绿皮车或419辆8节动车组。滴滴预计，整个春节前后，将有百万名乘客通过顺风车回家。
据悉，滴滴预约订单的出行高峰时间主要出现在2月3日至2月6日，在这期间出行的人数占到节前出行人数的51.5%，平均出行里程为450公里。乘客预约的距离最长的订单从中国南部三亚出发前往北部沈阳，达3577公里。
除了“滴滴出行”，中国优步战略负责人柳甄早在去年11月中旬就宣布，“人民优步＋”2016年春运期间将在上海、广州、成都、杭州及深圳五个城市启动跨城拼车和顺风车业务，而目前，多城已经推出相关业务。
有业内人士指出，春运火车票长期以来都是一票难求，因此，“滴滴出行”等顺风车的加入缓解了春运回家难的问题。
不过，当前另有质疑表示，在经济环保、缓解春运压力的背后，“春运拼车”仍然存在很大隐忧，比如有中巴司机打价格擦边球、司机车技驾龄、有否违章肇事等信息都需拼车者们在返乡路上“拼运气”。
